| Ser una estación pequeña que vive a la sombra de una grande puede tener sus ventajas. Quizá el flujo de esquiadores que acude a la más amplia puede hacer que incremente el número de visitantes de la más modesta. Sin embargo, si la oferta de la más grande es muchísimo más amplia, inevitablemente la más pequeña acabará sucumbiendo si no pone remedio.
Esta es el caso de Sierra Nevada y el Puerto de la Ragua, las dos únicas estaciones del sur de España. La primera ofrece más de 100 kilómetros de pistas y 27 remontes, mientras que la segunda ofrece un total de 17 kilómetros de pistas.
La imposibilidad de instalar remontes hace del esquí de fondo la única modalidad practicable en el Puerto de la Ragua, si bien cuenta con zonas específicas para el disfrute de otras actividades como los trineos, las excursiones a caballo y el senderismo. Este es el punto fuerte de la estación y lo que pretenden explotar para no acabar pisada por su hermana mayor.
El área recreativa podría recibir una importante remodelación que va a permitir casi triplicar su número de plazas (actualmente puede dar cobijo a 32) y mejorar los servicios que presta como el restaurante. Para tal fin, desde el Consorcio del Puerto de la Ragua, en el que trabajan conjuntamente las diputaciones de Almería y Granada y los pueblos que rodean a la instalación, prevé una inversión de 200.000 euros de los que el contratista de su gestión deberá abonar un 40%.
El proyecto, que cuenta con el espaldarazo medioambiental de la Junta y del Parque Nacional de Sierra Nevada, pretende poner en marcha nuevamente la estación, reactivar la economía y ofrecer actividades de todo tipo y no sólo aquellas relacionadas con la nieve al abrir durante todo el año.
Este modelo de negocio es el que están siguiendo muchas de las estaciones más grandes, que se ofrecen en verano como bike parks o como escenario para excusiones, convenciones, centro de entrenamiento o concentración para deportistas…, un modelo que si no adoptan las más modestas, podrían verse obligadas a echar el cierre.
|